什么是山东？一山、一水、一圣人，这“一水”就是指黄河，如今的山东真的不能没有黄河

自古以来黄河中下游河道就经常移动，从公元前602年到抗战前夕，黄河大规模的改道就出现过26次，平均每一百年就改道一次。

相比于长江水道的千年不变，黄河河道的变换确实太频繁了，这是因为黄河下游所在华北平原本身就是黄河自己冲积出来的，地市十分平坦，没有什么大山和高原去限制黄河河道的走向。

而且黄河本身携带的泥沙又非常多，在一条河道中待久了就会淤积大量泥沙，导致河床上升，最后演变成决堤，而大规模的决堤就会引发黄河改道。

（黄泛区示意图）

黄河河道一般分为两大区域，中间以泰山为首的鲁中丘陵做分界线，泰山以北的河道比较多，通常是在山东入海，而河北也曾经是黄河的入海口，而最北边的黄河故道甚至在天津入海。至于泰山以南的黄河故道就只有一条，是走淮河，在江苏入海。

（黄河在上古时期经常泛滥，后经过大禹治水，河道才开始稳定，大禹治水后形成的河道被称之为“禹河故道”）

远的不说，在明清时期，黄河都是在江苏入海的，直到1855年8月1日，黄河再度决堤，才转而夺山东大清河入渤海，自此黄河重新由山东入海。

在古代无论是山东还是江苏，对黄河都不待见。因为黄河总是泛滥，清代甚至每六个月决堤一次，这给中下游民众造成了沉重的灾难。

在黄河改道回山东之前，仅在在1841年、1842年、1843年、1851年黄河就发生了四次大规模的决堤事件，导致苏北、皖北一代成为泽国，大量田地房屋被摧毁，上百万人沦为难民。

而在1855年黄河改道返回山东之后，山东地方政府也为此头痛不已，多次上书朝廷希望将黄河引会江苏故道。而江苏地方政府则是强烈反对，江苏省的意思就是既然黄河已经去了山东，那就别回来了。

此时黄河在苏鲁两省眼中都是个“祸害”，两个省都不愿意要。最后在江苏省的坚决反对下，黄河留在了山东。

黄河最后一次改道是在抗战初期，1938年，侵华日军自华北南下欲进攻郑州等地。为阻止倭奴进攻，蒋介石命令扒开郑州花园口黄河大堤，使黄河水滚滚南下冲入淮河，以此借助黄河的力量迟滞日军行动。直到1947年抗战结束后，花园口大堤才被堵上，黄河重新返回山东。

然而在黄河返回山东后的150多年中，由于水文条件的变化，黄河已经不再泛滥，甚至还频繁断流，对沿河两岸人民的威胁越来越小，而黄河水对山东的重要性却越来越凸显。

山东省的降水还算是比较丰富的，在古代并不属于缺水地区。但在建国后，山东省人口不断增加，常年位居全国前三的水平，目前人口已经超过一亿，是不折不扣的人口大省。

人口的增加必然加大对水资源的消耗，而黄河则是山东省内唯一的大河，其对山东省的重要性不言而喻。今天，黄河对于鲁西北地区的农业灌溉是至关重要，也是鲁西北工业发展的重要淡水来源。

其实对于山东中西部地区而言，缺水的情况还算可以接受，起码不是经常性缺水，但对于胶东地区，缺水就非常严重了。

山东东部地区有烟台、威海、青岛几个大型城市，这些城市不仅工业发达，而且人口众多，对淡水的需求非常大。虽然这些地区的降水总体上比较丰富，但这些降水主要集中在夏季，并且受限于地形影响，夏季降水很快便流入大海，不能得到有效地储存，因此造成了青岛等地区严重缺水。

为了彻底解决胶东的缺水问题，1986年，山东省政府正式启动“引黄济青工程”，修建输水运河，将黄河水输送到青岛等地。到1989年该工程正式完工，到2019年，引黄济青工程累计向青岛市区及其西部地区供水44亿余立方米，大大缓解青岛的缺水问题，极大的助力青岛经济的腾飞。

（引黄济青工程干渠）

如今的青岛和胶东地区已经离不开黄河水了，虽然现在青岛也从其他地方调水，但黄河水依旧是青岛外来水源的主力军。

总而言之，对于今天的山东省而言，黄河水是非常非常重要的，山东已经不能没有黄河了。